芬兰足球盘口邀请我去赫尔辛基参加为期两天的美食盛宴。其中包括在赫尔辛基和其他十位博客作者的餐厅转餐厅经验。该活动旨在 认识 我们与当地生产商及其最近在足球盘口公司推出的产品。但是对我来说，最令人兴奋的部分是幕后机上餐饮厨房之旅，然后是在地面上的长途送餐服务午餐。
完全披露：足球盘口公司为我提供了回程商务舱航班以及住宿。
苏黎世到赫尔辛基
起飞后二十分钟，机舱服务员接听了酒单，并开始在机舱内为他们服务。听到这么多Finnair蓝莓汁的消息后，我点了一杯，然后机组人员建议我将它与香槟一起尝试，Joseph Perrier是35％的霞多丽，35％的黑比诺，30％的黑比诺，包括约20％的储备酒那是大约三岁。一瓶750毫升的零售价约为40欧元，虽然不是很大的香槟 行家，我很喜欢这个味道。
在上一个 芬兰足球盘口 我在足球盘口公司搭乘的航班为尼古拉斯·格兰德·瑞斯·布鲁特香槟提供服务。
起飞后四十分钟，机上餐已送达，您可以选择鲑鱼烤宽面条或牛肉配小红莓和豌豆泥。我选择了鲑鱼烤宽面条；主菜是熏制的vendace，是一种在北欧湖泊中发现的白色鱼类 周围 芬兰，俄罗斯，瑞典和爱沙尼亚。
鱼配以柠檬和番茄蛋黄酱和豆瓣菜。当我在盘子上看到它们时，我不是超级喜欢整条鱼；但是，我喜欢鱼和蛋黄酱搭配的味道和烟熏味。鲑鱼烤宽面条很滑，但同时仍然清淡可口。
我觉得我对Finnair唯一的负面反馈是甜点。我以为桃子和西番莲果缺乏风味。它尝起来是现成的，很闷。
芬兰足球盘口赫尔辛基
我花了一个下午参观一个食品市场，然后在我们的餐厅跳楼会议中遇到了其他博客作者。第二天，我们参观了位于赫尔辛基机场的Finnair餐饮中心。
芬兰足球盘口 Catering拥有约510名员工，每天提供约12,000顿饭。足球盘口公司告诉我，在进行旅客调查时，机上食品服务始终是人们关注的话题。因此，基于这些反馈，芬兰足球盘口一直在大力投资他们的长途用餐概念，以为旅行者提供更多的北欧体验。
长途用餐经验
在我们坐下来的长途午餐经历中，我们遇到了瑞典著名厨师Tommy Myllymaki， 餐馆老板。他 自2018年2月以来一直与Finnair合作，以创建他们的长途公务舱用餐概念。听到他在足球盘口餐饮方面的经验以及厨师在制作足球盘口食品时每天面临的挑战，这很有趣。汤米（Tommy）解释了他是如何利用自己的北欧文化来制作北欧风味的但略有扭曲的菜肴。
我认为，商务舱的长途用餐经历对本地区而言是干净而真实的。所用的Marimekko餐具既美观又时尚，而那些玻璃酒杯则很棒。
首先是蔬菜青菜配黄瓜的沙拉，然后是烟熏三文鱼配辣根凉拌卷心菜。
对于主菜，有两种选择，一种是熏制的北极炭和婆罗门参酱，配以莳萝调味的白葡萄酒酱；另一种是汤米·迈利米基（Tommy Myllymaki）制作的炖牛肉面颊和芹菜，配蔓越莓和红酒汁，烤洋葱和腌制苹果。
那道菜真是太好吃了，牛肉是如此的嫩，以至于它在我的嘴里融化了。就像吃家常饭一样。
芬兰足球盘口（Finnair）提供了JYMY椰子和酸橙冰淇淋甜点，它不含素食主义者和麸质，这令人惊讶，因为它的味道很好，我很喜欢它，而且郁郁葱葱。
不久之后，就该告别并前往Maku酿酒厂了解其产品，以及Finnair如何与他们合作以在船上提供真正的芬兰啤酒体验。 Maku Brewing成立于2014年，被选中为Finnair商务舱乘客提供其Maku Blueberry风味啤酒。虽然我不是一个很大的啤酒饮用者，但我发现味道很有趣，并且为乘客提供了机上芬兰啤酒的体验。
赫尔辛基到苏黎世
最后，是时候回到苏黎世，再次体验芬兰足球盘口了。出发时间为1630，起飞后四十分钟订购饮料。初级乘务员从手推车上喝酒，他从第四排开始，然后在第一排向我走来。在这趟航班上，我没有饭菜选择，因为在他们问我的时候第二种选择已经不存在了。我出发后五十分钟就收到饭。
这次我的饭菜包括熏鲑鱼主菜，其次是牛肉，土豆泥和蔬菜以及巧克力蛋糕作为甜点。我无法挑剔的开胃菜或主餐，这顿饭再次令人感到十分舒适，让我想起了您在寒冷的冬季里会吃的东西。不过，我唯一的抱怨是甜点，感觉就像我在吃从超市买的一包混合蛋糕。
可持续发展
关于足球盘口公司更可持续发展的话题太多了，全世界的足球盘口公司都制造了多少废物。因此，很高兴听到Finnair致力于更清洁环境的倡议。该足球盘口公司希望到2022年将其厨房中的单一塑料使用量减少50％，并在2022年底之前将50％的塑料废物回收再利用。
他们还试图在2020年底之前将飞行中的食物浪费减少50％。您可能会注意到机上的微小变化，例如用纸盒包装的芬兰牛奶代替了个别大小的牛奶，等等。 可持续的 包装用于机上飞机，并增加了机上产品的回收利用。
非常感谢Finnair的出色体验。