在2019年11月5日，达美航空为Main Cabin客户推出了一项全新服务，让您感到更轻松，提供更多选择并有望激发其他航空公司效仿。
我购买了11月7日从伦敦飞往波士顿的机票，以测试新服务。出行的前一天，我受到Gate Gourmet的邀请，在希思罗机场的一家餐饮厨房设施中查看了一些过程。
Gate Gourmet每天从希思罗机场出发，可满足多个达美航班的需要，而达美航班提供的食物的质量/数量也很丰富。在每个季节的开始（称为周期），机舱菜单都会更改，这意味着Gate Gourmet的团队将每两个月向Delta团队介绍机舱菜单的想法。这叫做 菜单演示，如下所示：
餐点将显示为机上服务时的样子。
菜单介绍
达美航空的代表每个季节都在该航空公司的阿姆斯特丹枢纽开会，讨论，品尝并最终确定将在下一季的航班中使用的餐点。对于要获得批准的餐点，Gate Gourmet使用了达美可以使用的智能纸张系统。达美航空将提供有关菜单的反馈，他们将与Gate Gourmet共同完成下一个季节的餐点。
达美航空仔细检查其机上餐饮，并在评分系统中进行机上评分，该系统使用评分和反馈来确定哪些餐食令客户对机上赞叹。如果一顿饭获得高分，那顿饭很可能会出现在以后的航班上。例如，对虾是航空公司的Delta One机舱中经常出现的一种流行物品，但装饰或口味可能会发生变化，以使菜色对乘客产生吸引力。
此外，您经常会发现，达美航空在Delta One中为晚餐或早午餐服务提供了牛柳，并且通常会提供白肉，鱼和面食。
最受欢迎的选择之一当然是周日冰淇淋，其中包括巧克力酱，草莓酱，榛子和鲜奶油。圣代由乘务员定购。
主舱餐
作为我在地面上的菜单体验的一部分，我们对达美航空的新主舱餐进行了口味测试。有人告诉我，进餐部分比以前的进餐更重要。
这些菜肴将在当前的周期中出现，经过所有口味的测试后，我确切地知道第二天飞往波士顿的航班我会选择哪个。
三角洲一号
在达美一号中，餐食的装载方式略有不同，因为乘务员会补充每餐。 注意下面食品包装上的开口边缘吗？这有助于在内部产生蒸汽并创造更好的烹饪环境。 餐点加热后，乘务员会根据公司的规格表将餐点镀上。
这个机上汉堡花了Delta和Gate Gourmet大约两年的时间，他们不断调整配方以使味道恰到好处。
伦敦主要机舱飞往波士顿
我于11月7日乘坐DL 59从伦敦飞往波士顿，然后起飞，机舱服务人员分发了旅行包并为所有人提供了耳机。起飞十分钟后，机组人员将装有水和菜单的手推车放到了3号舱壁的舱壁后面的机舱中间。它们与航空公司提供的典型热毛巾略有不同。
起飞二十分钟后，两名机组人员走近3号门区域，带上手推车，移到主舱的前部，向所有人分发了菜单和瓶装水。他们甚至解释说，您可以通过此新机上菜单从两个开胃菜中进行选择。
此后，我所在区域的一名工作人员用手分发了一个餐垫。
交付我的托盘垫后不久，PA宣布将为我们提供Bellini服务。三角洲大师Cuvee创作了Mionetto的Peach Bellini。这是一款带有气泡酒的酒，带有少许Hello Cocktail Co桃子贝利尼高级混合器。很好吃，也很不错。贝利尼（Bellini）用手从托盘上送达。
现在，让我们讨论一下该托盘垫。正如您在上方看到的那样，它是打开的，但我将向您展示其中的内容并进行详细说明。
不会解释其用法，并且假定乘客了解如何使用。您将其打开，将其折叠到托盘上，然后取出餐具/餐巾纸和盐/胡椒粉。餐具设计精美，易于使用。
以下是当今机上餐点的选择和饮料清单。达美航空提供17种非酒精饮料选择和16种酒精饮料。
起飞后四十五分钟，开始提供饮料和餐饮服务，每个过道总共有两个推车在工作。每个推车上只有一名乘员操作，而一名船员在厨房工作，总共有五名船员在主舱内工作。一个食物推车首先穿过机舱，然后是饮料推车。
他们开始提供服务20分钟后，我就收到了热饭，几分钟后，我收到了自己的饮品选择。我被要求在两个开胃菜（水果和奶酪或Proscuitto和Melon）之间选择，然后选择了Proscuitto。
机组人员非常喜欢倒酒，直到现在为止，他们花了大约1.5个小时才完成服务。热饭很好吃，我简直不敢相信鸡肉是多么的嫩滑。豆子有点平淡，但是一旦与米饭和荷兰酱混合在一起，它们就可口了。 （反正谁喜欢豆子？）这顿饭很饱，数量也足够。
他们完成主餐服务后，工作人员立即采取行动，开始收集所有托盘。从主舱的前部向后部移动的每个垃圾车由两名机组人员操作。他们花了大约10分钟的时间清理了整个主客舱区域，而且我不敢相信这样做很快。
接下来是甜点，我从以前的服务中保留了汤匙；但是，工作人员分发了另一份餐巾，里面放了另外的勺子，以分发冰淇淋。
不确定他们是否需要加倍勺子，但我确定有一个原因。贝克勒伯里的冰淇淋很棒，尽管我不能品尝盐。
甜点车上放了更多免费饮料，出发后两个小时，机组人员已经完成了主舱的服务。我看了电影，在接下来的几个小时里做了一些工作，并且很想知道第二项服务将涉及什么。但是，在两餐之间，您可以前往厨房，并为自己准备各种小吃。
第二次进餐服务很及时，机组人员在着陆前1小时20分钟打开了灯，大约10分钟后，服务开始了。推车与先前的服务相同，一个食物和一个饮料推车紧随其后。
对于第二餐服务，可以选择两种热小吃，我选择了BBQ Chicken Pizza Twist，尽管Caramalised红洋葱酸辣酱和山羊奶酪也听起来很美味。零食搭配礼来（Lilly O’Brien）的双巧克力松露配海盐焦糖。
我比第一个更喜欢这种甜点，真是太棒了。您可以品尝到海盐，味道鲜美。披萨的扭曲很棒，我无法忍受再吃一顿主餐，而且这种零食非常合适而且美味。
机组人员正在降落时收集飞机进入波士顿，这是匆忙赶到尽头，但可以预期只有两天才推出的新服务。
最后，向机舱中的所有人提供了再见巧克力，从而结束了机上服务。
这是我第一次与Delta一起长途飞行，所以我没有什么可与之相比。但是，我认为该航空公司比其他美国航空公司领先几英里。看到如此多的思想融入了经济舱的乘客体验，真是太棒了。我非常享受我的经历，品尝美味的食物，出色的服务，最重要的是，这不像您的标准长途经济舱旅行经验。对达美航空以及在经济舱中创造更加精致的机上体验的人表示敬意。
非常感谢Gate Gourmet以及厨师Charlotte和Darren向我展示了他们在希思罗机场的设施。这里’是我的经历的视频和更多照片。
